L'actualité de SaDur
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Comme vous le savez certainement, France 3 consacre une émission hebdomadaire au merveilleux monde des transports en Île-de-France.
L'émission de cette semaine a été consacrée au RER D, avec une interview du président de SaDur à la fin de l'émission.
Les thèmes abordés ont été les suivants :
- un bilan à date sur le SA2019
- une mise en perspective avec les nouveaux trains qui vont entrer en service à partir de la fin de l'année et autres projets
Vous pouvez visionner cette émission ici :
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On nous demande souvent comment sont calculé la ponctualité, ce chiffre régulièrement communiqué par la SNCF, pourquoi il semble si optimiste quand on regarde ce que l'on vit au quotidien. Nous avons écrit un article afin de bien expliquer tout ce qui tourne autour de cette notion clé. Nous en profitons pour expliquer les impacts d'une suppression sur cet indicateur.
Lire l'article : La ponctualité : Comment est-elle calculée ?
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Nous vous en avions parlé en 2017, une rénovation des rames circulant sur les missions passant par Paris est actuellement en cours sur notre ligne. Plus d'une trentaine de rames sont déjà passés à l'atelier, et il reste encore une soixantaine à y passer.
Nous avions été alors consultés sur le sujet, et avions demandé qu'un effort soit fait sur le confort thermique. Nous avons obtenu que quasiment l'ensemble des fenêtres s'ouvrent, afin de permettre une meilleure circulation de l'air dans les rames, ce qui n'est pas de refus en ces temps actuels. Un film thermique a été également appliqué sur les vitres supérieures, afin de réduire l'effet du soleil qui peut cogner sur le train.
Il nous avait aussi été répondu que l'installation de climatisation ne serait malheureusement pas possible, car les trains ne supporteraient pas la surcharge pondérale apporté par cet équipement.
L'été et les fortes chaleurs étant passés, et le nombre de rames de ce type en circulation étant désormais significatif, nous avons pu avoir un premier aperçu de cette rénovation sur nos conditions de transports. De ce que nous avons remarqué, la chaleur était plus supportable dans les rames rénovées, même si la faible fréquentation dû à la situation sanitaire a certainement aidé aussi . Donc rendez-vous l'été prochain, avec sans doute une fréquentation supérieure dans les rames, pour valider que l'essai sera transformé.
Si vous avez eu la chance de voyager dans l'une de ces rames cet été, surtout les jours de fortes températures, n'hésitez pas bien entendu à nous adresser vos retours.
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L'association SaDur co-signe, avec de nombreux élus de la région et associations d'usagers, une pétition pour demander à l'État de compenser les pertes liées à la crise sanitaire, pour que nos transports, nécessaire à tous, continuent à fonctionner, et que ce coût ne soit pas intégralement reporté sur les usagers !
Vous aussi, signez et partager la pétition :
Pour en savoir plus, consulter notre tribune commune avec 21 autres associations d'usagers à destination du président de la république.
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Il y a 13 ans, SaDur ouvrait son forum internet, pour que les usagers du RER D puissent échanger sur le RER D : témoigner des galères vécues, donner des informations sur le trafic, ou échanger sur d’autres sujets plus légers, qu’ils aient ou non un rapport avec le RER D (tant qu’il ne s’agissait pas de politique).
En 13 ans, les pratiques d’internet ont évolué, avec l’arrivée de l’internet mobile. Et l’accès au forum, qui nécessite, avant de pouvoir poster :
- de se connecter à un navigateur internet,
- puis de s’identifier,
- puis d’aller dans la section appropriée du forum
Ceci nous est apparu comme n'étant plus adapté.
C’est pourquoi SaDur, pour que les usagers du RER D puissent continuer à échanger, a choisi de mettre en place une nouvelle plateforme d’échanges.
Cette plateforme se base sur :
- une application mobile :
- quelques sections génériques, pour ne plus se poser de question sur la section la plus adaptée pour poster
- et la possibilité d’y inclure photos, tweets, etc, pour favoriser l’interactivité
- et d'autres évolutions à venir
N’hésitez pas à l’essayer et à nous dire ce que vous en pensez. Pour y accéder, vous pouvez consulter notre tutoriel.
Bien entendu, le forum, qui recueille 13 ans d’historique autour de la ligne D, reste accessible en lecture.
Bonne navigation
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